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國際運動品牌Mizuno長年致力推動女性路跑運動，去年更率先於南台灣插旗舉辦首屆全女性路跑賽事，帶領五千名陽光Lady甩開壓力、跑出自信，耀眼高雄街頭。去年首屆舉辦獲得南台灣女性跑友高度好評後，今年十月廿三日將再度於夢時代舉行，以主題「Freedom」做號召誓言要再次為南部女性帶來一次最紓壓、最熱情的路跑盛事。

此次Mizuno Lady\'s Running高雄場首創「飛翔訓練套餐最便宜」，由專業教練根據南台灣氣候、溫度、濕度等條件進行綜合評估，除了維持以往廣受好評的飛翔訓練計劃，更加碼提供線上訓練計劃，拍攝影片並為熱賣中跑者提供專業教學，讓跑友們在活動前一個月完成密集團體或自我訓練；不僅如此，活動當天更規劃配速大使，讓跑者根據自身的速度跟著專業跑者進行挑戰進而突破自我，挑戰更好的成績。

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】經過十七場大賽的奮戰，高寶璟（Lydia Ko）終於在去年的The Evian Championship（愛維養錦標賽）開張，並為史上最年輕的大賽冠軍得主。轉眼間一年過去了，這位年僅十九歲的紐西蘭小將晉身為世界球后，將回到充滿美好回憶的Evian Resort Golf Club（愛維養高爾夫俱樂部）挑戰衛冕大業。

回顧十二個月前的戰況，當時才十八歲四個月又二十天的高寶璟，冠軍履歷表已經累積了八勝，美中不足是少了大賽光環，不過法國之旅決賽狂飆六十三桿，最後大贏了六桿，同時改寫了2007年Morgan Pressel（摩根?普蕾賽爾）在Kraft Nabisco Championship（納貝斯克錦標賽）保持的十八歲十個月舊紀錄。

一個半月後，高寶璟靠著富邦LPGA台灣錦標賽的奪冠之作，重登世界球后寶座，今年又添得四座LPGA冠，包括在ANA Inspiration（全日空錦標賽）的另一場大賽，外加一場歐巡賽，球后爭霸戰遙遙領先5.51分，本週試圖挑戰曾雅妮、Suzann Pettersen（蘇珊?彼特森）等人的十五勝里程碑。

高寶璟目前在世界排名一枝獨秀，不過泰國選手Ariya Jutanugarn（艾莉雅?茱塔努岡）近況絕佳，五月後已經贏得五場LPGA冠軍，也讓她在各項個人排名緊追在後，其中本週將揭曉的Rolex Anika Major Award（阿妮卡大賽獎），僅僅差了高寶璟十分。

這場第四年納入五大賽體係的賽事，總獎金仍維持三百二十五萬美元的水準，冠軍可獨得四十八萬七千五百美元，四大天后中的Brooke Henderson（布魯姬?韓德森）和Lexi Thompson（蕾克希?韓德林）也會參賽，但世界排名第五的里約奧運金牌朴仁妃（Inbee Park），因左大姆指手術而未能出席。

和一個半月前的RICOH Women’s British Open（英國女子公開賽）一樣，愛維養錦標賽也是屬於美、歐巡賽共站行程，所以場中將可以看到許多歐巡賽選手的臉孔，不過主要還是以美國LPGA為主，只是我國選手徐薇淩和程思嘉獎金排名不夠前面，今年將無法出現在年度最後一場大賽的圍繩內。

愛維養錦標賽共列出十六項參賽資格，其中第一條是世界排名前四十，但包括盧曉晴在內的多位日巡賽選手，均選擇留在日本參加Munsingwear Ladies Tokai Classic（東海女子菁英賽），這也是為何二十五大高手缺席了三人，另兩位是Lee Bo-mee（李寶美）和申智愛（Jiyai Shin）。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者汪淑芬台北27日電）交通部發言人王國材今天說，台灣20年前開始說要建機場捷運，10年前開始建，實在拖太久，交通部立場是在安全前提下早日通車，提供民眾到機場更方便的服務，不能讓機捷變廢鐵。

桃園機捷通車跳票6次，有機會今年底通車；不過，合約中機捷從台北車站到桃園機場一航廈行車時間35分鐘要求需較多時間解決，交通部擬朝先通車後再改善達合約標準。

機捷行車時間、速率、班距等合約規範，目前未達標準原因，涉及承包商與下包商合約，不是短時間可解決。

機捷主辦單位交通部高速鐵路工程局說，只要機捷系統能提供安全穩定服務，就可依大眾捷運法辦理通車，合約標準可在通車後要求廠商改善。通車後約還要經1年營運才會駿工驗收，這段時間不會改變監督要求廠商標準。

高鐵局說，接獲不少民眾反映，希望機捷快點通車，有民眾認為機捷直達車從台北車站到桃園機場一航廈，35分鐘與36分鐘沒什麼差別。

據合約規範，機場捷運從台北到桃園機場第一航廈行車時間是35分鐘，目前測試都只能達約36分鐘，直達車與普通車行車速率，分別是時速60公里與45公里，現在只有約57公里與39公里。

合約中行車班距是每6分鐘各1班直達車與普通車，因行車速率與時間無法達標，班距可能拉長到12分鐘。1050827

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